Levallois-Cabourg 2016

Première édition de Levallois-Cabourg, randonnée remplaçant Levallois-Honfleur qui s'est arrêtée il y a deux ans, après 30 éditions. Ayant participé à la dernière, je me devais d'être présent à la première de ce nouveau tracé.

Un parcours plus long d'une dizaine de kilomètres (225 km), plus valloné (1332 D+), qui aurait été une belle sortie d'automne, sous un beau soleil, s'il n'y avait eu ce vent de trois-quart face qui a soufflé toute la journée et rendu certains tronçons particulièrement pénibles.

L'arrivée à Cabourg, sompteuse, avec la boucle sur la piste cyclable longeant la plage, les barrières de sécurité sur les dernières centaines de mètres et le passage sous le portique d'arrivée applaudi par une foule nombreuse fut très appréciée par les participants. C'est suffisament rare pour mériter d'être signalé.

Petit billet d'humeur.

Levallois-Cabourg, comme toutes les randonnées auxquelles je participe est organisée sous le patronnage de la FFCT. Ce sont donc, en principe, des cyclos qui n'attachent que peu d'importance au chronomètre et pour qui le fait de participer et terminer le parcours constitue l'essentiel de l'objectif et de la performance physique.

Il est donc toujours très désagréable, lors de ces sorties, d'être bousculé par des paquets de cyclistes, venus pour établir ou battre un record de vitesse, qui réclament toute la place sur la chaussée, n'hésitent pas à vous serrer contre le trottoir ou le fossé, et se rabattent à quelques centimètres de votre roue avant au mépris de toutes les règles de sécurité (je ne parle même pas de courtoisie).

Le nombre de cyclosportives organisées annuellement devrait être amplement suffisant pour leur permettre d'assouvir leur passion sans pour autant être contraint de venir polluer l'ambiance des randonnées cyclo-touristiques. A chacun sa façon de pratiquer le vélo comme il le souhaite et, sans nul doute, le plaisir n'en sera que plus appréciable pour tous

Mon compteur ayant, pour une raison que j'ignore, décidé de marquer, lui aussi, une pause, lors du contrôle de midi, les données techniques sont donc scindées en deux parties (matin et après-midi). Faudra faire de savants calculs pour avoir les résultats globaux.