Mon tout nouveau beau vélo
En décembre dernier, je recevais mon tout nouveau beau vélo, monté par Max (il n'y a pas de raison pour ne pas faire un peu de publicité pour un artisan, surtout quand le fruit de son travail le mérite), vélociste de Montreuil qui a,en outre, assemblé près d'un tiers des vélos du club.
Depuis fin février, j'ai effectué une dizaine de sorties sur cette nouvelle monture, sur différents parcours. La première impression, et de loin la plus importante, est celle d'un confort accru. Cela se ressent tout à la fois au niveau de la conduite qu'au niveau des relances - et pourtant je n'en suis pas un spécialiste, je tiens plus du cyclo-diesel. Mais durant ces dernières le vélo me semble nettement plus réactif, plus nerveux, que le précédent. C'est surtout sensible dans le final d'une bosse, quand je me mets en danseuse pour passer les derniers mètres.
J'apprécie également le choix du guidon plat qui me permet une prise en main bien plus aisée que ce soit sur le haut du cintre que sur la partie latérale, avant les cocottes de freins. Comme ces cocottes sont également plus hautes, la position des mains, là aussi, est plus confortable et le freinage bien plus aisé.
Bien que j'ai pratiquement conservé les mêmes développements (cassette identique - et légère modification au niveau des deux plateaux principaux : 40 au lieu de 39), je trouve que je mouline avec plus de facilité, de façon plus fluide. Je me garderais bien de toute explication "technique". Je me contente de livrer mon impression de pratiquant.
Il n'y a
guère qu'au niveau du petit plateau que j'ai apporté une modification plus importante en abandonnant le 30 dents pour un 28 en prévision à la fois des objectifs de brevets cyclos montagnards et
assimilés qui sont les miens et du fait que mes aptitudes en côtes ne vont certainement plus guère s'améliorer ces prochaines années. Bien au contraire.Au final, c'est surtout un bonheur renouvellé de sortir rouler avec cette nouvelle machine que je retiens.
Encore un grand merci à ceux qui ont contribué par leurs dons, lors de mon dernier anniversaire, à la réalisation de ce superbe rêve.
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Pour les fervents de technique :
- cadre (Time Edge), haubans, fource, potence et tige de selle carbone
- Cintre plat.
- Roues Mavic Aksium.
- Freinage et transmission Campagnolo Centaure.
- Triple plateau 28-40-50. Cassette 10 couronnes du 13 au 19 puis 21-23-26
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